河北路面密封胶

路面密封胶主要成分为改性沥青和热缩橡胶的复合材料。根据使用的地方的环境不同，该产品分为寒冷低温型，普通温带型，炎热高温型；依据加热方式，该产品可分为直接加热型和间接加热型。主要特点是高温下的低粘性和低温下的高弹性，

路面密封胶热熔快，粘接性强，具有良好的抗形变恢复性能。与其它类型密封胶相比，该类型具有低稠度，易于渗入各种裂缝等特点。在夏季，其高温软化点可达96℃；在冬季，其耐低温可达近似-23℃，因此更适合在温差跨度大的温带环境。

1、强粘结性和高弹性

2、良好的高温稳定性和低温抗脆裂性

3、极高的抗水损能力和耐老化性

4、与传统灌缝料相比，方便耐用、******节能，能有效延长养护周期，减少养护次数。

主要应用：

建通系列高分子密封胶用于水泥、沥青、混凝土路面及机场跑道等路面裂缝修补及处理。使用温度:185℃一210℃。

施工前准备

计算材料用量：
按照建通公司多年实践经验及理论研究所积累的经验公式，当河北高分子道路密封胶在规定施工温度时，1kg密封胶可密封一条长8m，宽icm，深1cm的裂缝。

例如:一条宽与深均为2cm的纵向裂缝长达15m，则密封胶的用量为:2x2x15x0.12=7.2kg

加热密封胶：
在热熔釜的加热仓内，将密封胶加热溶化，直到达到规定的施工温度193℃。

注意:在对密封胶进行加热的过程中.必须确保其均匀受热，推荐使用以导热油或热空气为介质的加热设备，以免出现密封胶烧焦现象。因此，当没有类似热熔釜等可以保证材料均匀受热的设备时，不能采用加热沥青的炒锅或其他明火直接加执设备加热密封胶。

施工步骤：

封闭交通
为保证施工安全，首先应进行交通控制，按照《公路养护技术规范》中关于公路养护作业交通控制的规定，摆放锥形标及移动标志车，并设专人负责指挥交通和随着施工进展情况及时移动施工标志。
开槽
按照设计的槽口尺寸.调节好开槽机的宽度和深度然后进行开槽作业.施工过程中要根据裂缝变化情况及时调节槽口尺寸，并满足设计要求。
清缝
用压缩空气或森林灭火器将槽内及两侧至少5cm范围内的灰尘和杂物清吹干净。
预热
密封胶应在路面温度超过4℃时使用。低温下使用可能会降低粘性，由于裂缝处水气太多.如果低于4℃，可以使用适当的方法加热.以保证达到要求限度，必须
要确保烈缝干燥，无水和杂物。密封胶温度应保持在安全加热温度，密封胶应由******人员检验确保粘性。
灌缝
在密封胶达到193℃的条件下，用灌缝终端上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内。
养护
用密封胶灌缝以后，不能立即开放交通，必须在密封胶充分冷却的情况下再开放交通。一般冷却时间为15分钟左右.具体实施时.可根据气温情况灵活掌握。
注意要点
(1)施工时密封胶的温度应达到193℃，但不能超过204℃。
(2}槽口尺寸应满足设计要求，即宽度≥1cm,深度}≥1.3cm。
(3}灌缝前，应保持槽内及两侧绝对清洁。
(4)施工时的路面温度应保持在4℃以上.否则应进行预热。
(5)开放交通前.需保证密封胶有足够的冷却时间。